Retrospectiva 2024 în domeniul feroviar din România
Anul 2024 a fost unul plin de evenimente și realizări importante pentru sectorul feroviar din România. De la participarea la târguri internaționale până la implementarea unor proiecte majore de infrastructură, industria feroviară românească demonstrează un angajament continuu pentru modernizare și dezvoltare.
Participarea la Innotrans 2024
Unul dintre cele mai notabile evenimente ale anului a fost participarea României la Innotrans 2024, cel mai mare târg cu profil feroviar din lume, desfășurat la Berlin între 24-27 septembrie. Zece companii românești au avut standuri proprii, iar Asociația Industriei Feroviare din România (AIF) a organizat evenimentul „Seara României la Innotrans”, subliniind angajamentul țării pentru inovare și colaborare în domeniul feroviar.
Zilele Feroviare 2024
În octombrie 2024, la București, a avut loc evenimentul „Zilele Feroviare 2024”, cel mai relevant eveniment feroviar din Europa de Est, care a reunit elita transportului pe șine și a industriilor conexe. În cadrul acestui eveniment, s-a anunțat debutul circulației primului tren nou produs de Alstom pentru Magistrala 5 a metroului bucureștean, din luna martie a anului 2025 și faptul că lichidarea CFR Marfă va începe după ce Carpatica Feroviar va deveni operațională.
Investiții și proiecte majore
Anul 2024 a fost marcat de investiții semnificative în infrastructura feroviară, cu un buget alocat de 5,9 miliarde lei. Printre proiectele importante se numără reabilitarea și modernizarea liniilor CF Km 614 – Simeria – Sighișoara și Brașov – Sighișoara, precum și electrificarea și reabilitarea liniei CF Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Aceste proiecte vor contribui semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii feroviare din România și la creșterea eficienței transportului pe șine.
Statistici și realizări
În 2024, România a continuat să facă progrese în modernizarea rețelei feroviare. Aproximativ 740 km de cale ferată au primit acord de mediu, iar lucrările de reabilitare și modernizare au vizat tronsoane importante din diverse regiuni ale țării.
Cu toate acestea, ritmul de modernizare a rămas sub așteptări, cu doar 3% dintre căile ferate modernizate la standarde europene
Anul 2024 a fost unul cu provocări pentru sectorul feroviar din România. Deși s-au înregistrat progrese semnificative în anumite domenii, există încă multe deziderate de atins pentru a răspunde standardelor europene de eficiență și siguranță. Cu toate acestea, angajamentul pentru modernizare și investițiile continue oferă perspective pozitive pentru viitorul transportului feroviar în România.
Surse:
- Analiza pieței de construcții feroviare din România – 2024 – NEOMAR Consulting
- Modernizarea infrastructurii feroviare din România. Realizări 2024 și perspective 2025 – CFR SA
- Stadiul șantierelor feroviare în decembrie 2024 – Club Feroviar
- România a semnat două contracte de 600 mil. euro cu Banca Europeană de Investiții, anunță ministrul Finanţelor | Digi Economic
- Zilele Feroviare 2024. Când va începe lichidarea CFR Marfă și când va circula primul tren nou pe Magistrala 5
