Proiectarea și execuția tunelului Turdaș

Proiectarea și execuția tunelului Turdaș Prezentare proiect Tunelul Turdaș, amplasat pe tronsonul de cale ferată Coșlariu – Simeria, este parte a liniei feroviare Brașov – Simeria, un element cheie al Coridorului IV Pan-European Feroviar. Acesta joacă un rol crucial în modernizarea infrastructurii feroviare românești, fiind un proiect esențial pentru facilitarea circulației trenurilor de mare viteză. […]

Pod c.f. nou km 317+950, Linia c.f. Deda – Războieni

Pod c.f. nou km 317+950, Linia c.f. Deda – Războieni Prezentare proiect Podul care face obiectul prezentei documentații este amplasat pe linia Deda – Războieni, între stațiile Iernut și Luduş, la km 317+950. Linia c.f. este simplă și neelectrificată. În cadrul proiectului s-a prevăzut realizarea unui pod nou în variantă locală de traseu, amplasament alăturat, […]

Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor

Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor LOT 2 Aghireș – Poieni Prezentare proiect Lotul 2 al proiectului „Electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor” este parte componentă a Magistralei 300, fiind cuprins între Cap Y Stația CF Aghireș și Cap […]

Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Craiova

Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Craiova Studiu de fezabilitate și Proiect Tehnic pentru Subsecțiunea 1: București Nord – Roșiori Nord Prezentare proiect Contractul cuprinde atât realizarea Studiului de Fezabilitate, cât și a Proiectului Tehnic pentru modernizarea și reabilitarea liniei de cale ferată existente, pe tronsonul CF București Nord – Roșiori Nord. ISPCF […]

Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara​

Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara componentă a Coridorului IV Pan-European, pentru circulaţia trenurilor cu viteza de 160 km/h. Prezentare proiect Traseul proiectat va fi amplasat în principal pe teritoriul județelor Brașov și Mureș, dar și pe teritoriul județelor Covasna (Comuna Belin – 1.100m) și Harghita (Comuna Secuieni – 390m). Lucrările pentru Secțiunea […]

Reabilitarea liniei de cale ferată Constanţa – Mangalia

Studiu de Fezabilitate pentru Electrificarea şi Reabilitarea liniei de cale ferată Constanţa – Mangalia Prezentare proiect Modernizarea liniei de cale ferată Constanța – Mangalia include atât electrificarea completă, cât și reabilitarea infrastructurii feroviare pe o lungime de aproximativ 43 de kilometri. Scopul principal al acestui proiect a fost îmbunătățirea siguranței și eficienței traficului feroviar, aliniindu-se […]

Reabilitarea liniei de cale ferată Focşani – Roman

Reabilitarea liniei de cale ferată Focşani – Roman Studiu de Fezabilitate Prezentare proiect Proiectul are ca scop „Reabilitarea liniei de cale ferată Focșani – Roman”, cu o lungime de aproximativ 147,7 km, în vederea asigurării unui grad ridicat de siguranță a traficului feroviar. În conformitate cu cerințele Caietului de sarcini al Beneficiarului, lucrările proiectate asigură […]

Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești – Focşani

Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești – Focşani Studiu de Fezabilitate Prezentare proiect Proiectul are ca scop „Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani”, cu o lungime de aproximativ 143,23 km, în vederea asigurării unui grad ridicat de siguranță a traficului feroviar. În conformitate cu cerințele Caietului de Sarcini al Beneficiarului, lucrările proiectate […]

Reabilitarea liniei de cale ferata București-Constanța

Reabilitarea liniei de cale ferată București-Constanța componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu Vmax=160 km/h Prezentare proiect Linia de cale ferată București – Constanța, cu o lungime de 225 km, reprezentând 26,1% din lungimea totală a Coridorului IV Pan-European, a fost reabilitată pentru a permite viteze maxime de circulație de 160 km/h pe […]

Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Aeroport Internațional Henri Coandă București

Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Aeroport Internațional Henri Coandă București Faza I: ˮRacord c.f. la terminalul T1, Aeroport Internațional Henri Coandă Bucureștiˮ Prezentare proiect Aceasta este prima linie feroviară construită pe un traseu nou în România, după anul 1989. Aceasta leagă direct stația București Nord de Aeroportul Internațional Henri Coandă, oferind o […]